1、避免瞬间大电流放电 在冬天电动车起步或上坡时，应人为助力，避免瞬间大电流放电。另外，电动车闲置时，电池应充足存放，以防亏电，亏电时间越长，电池损坏越严重，电动车在使用后，应对电池勤充电，不要将电池电完全用完后再充电。 2、冬日电池存放 如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放 在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。 如长期不用，每月充一次电。
气压是电动巡逻车轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使车辆在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
用14座的电动观光车为例，标准配置的价格大概在四万五到六万之间不等，如果是加上门窗的封闭式电动观光车的标准配置会贵两千元到五千元左右。如果按电池来分的话，14座蓄电池观光车价格在四万五千元到五万五千元之间，而锂电池的观光车则在五万五千元到六万五千元不等，当然，如果你对电动观光车还有其他定制要求的话，会在原价上加上定制的费用。总的来说5-23座的电动观光车市场价在三万五千元到十万之间，变动起伏不会很大。
