1、避免瞬间大电流放电 在冬天电动车起步或上坡时，应人为助力，避免瞬间大电流放电。另外，电动车闲置时，电池应充足存放，以防亏电，亏电时间越长，电池损坏越严重，电动车在使用后，应对电池勤充电，不要将电池电完全用完后再充电。 2、冬日电池存放 如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放 在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。 如长期不用，每月充一次电。
尽管国内的电动巡逻车已经有很多年的历史，但是在制作工艺上离国外产品还是有些差距，所以车子在使用过程中或多或少出现些小问题是很正常的事情，所有售后服务是否完善往往决定了电动巡逻车的使用满意度。行业内有很多生产厂家生产成本低，售价低廉而且没有售后服务，这使得很多图便宜的买家在后期无 ** 常使用，甚至有些买家买到手没多久就报废了。
用14座的电动观光车为例，标准配置的价格大概在四万五到六万之间不等，如果是加上门窗的封闭式电动观光车的标准配置会贵两千元到五千元左右。如果按电池来分的话，14座蓄电池观光车价格在四万五千元到五万五千元之间，而锂电池的观光车则在五万五千元到六万五千元不等，当然，如果你对电动观光车还有其他定制要求的话，会在原价上加上定制的费用。总的来说5-23座的电动观光车市场价在三万五千元到十万之间，变动起伏不会很大。
