火车、观光火车、电动火车充满电后基本可以不间断运行100km-120km。然而，一些客户的不当操作和不规范使用大大缩短了其列车的运行里程。首先，轨道车和电动观光列车是用电池驱动电机来达到运行的目的，所以很多人在开轨道车和观光列车的时候都是直接踩油门。但此时轨道车、观光列车、电动列车的电机转速都达不到那么高的速度，电机加速有一个缓慢的过程。
轨道观光小火车铺轨要点：首先，基桩所用材料进场时，应对材料的规格、型号、外观进行验收，其质量应符合设计要求。桩的标识应设置完整，颜色鲜明，清晰完整，施工单位应全部检查。底碴进场时，应验收其品种和外观，并检验其杂质含量和粒径分布。测试了杂质含量和粒度分布。同一产地、品种、连续进场的底碴，每5 000 m 3为一批，不足5 000m3时也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位见证抽检数量为施工单位抽检数量的20%，但每个单位工程不少于一次。
钢筋进场时，必须分批选取试件进行力学性能(屈服强度、抗拉强度、延伸率)和工艺性能(冷弯)。同牌号、同炉号、同罐号、同规格、同交货状态的钢筋每60 t按一批计，不足60 t按一批计。采样一次。监理单位见证或平行检验的抽检数量为施工单位的20%或10%，但至少一次。轨道观光小火车模板及支架的材质和结构必须符合施工工艺设计的要求，模板安装必须牢固，接缝严密，不漏浆。模板和混凝土之间的接触面必须清理干净，并涂上隔离剂。浇筑混凝土前，应将模型内的积水和杂物清理干净。预埋件的允许偏差为10mm，施工单位应对每个预埋件检查一次。
