1、避免瞬间大电流放电 在冬天电动车起步或上坡时，应人为助力，避免瞬间大电流放电。另外，电动车闲置时，电池应充足存放，以防亏电，亏电时间越长，电池损坏越严重，电动车在使用后，应对电池勤充电，不要将电池电完全用完后再充电。 2、冬日电池存放 如果车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放 在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。 如长期不用，每月充一次电。
除了这种方式，我觉得路面充电的方式也可能被大量普及。中国还真就有一条路，平时靠太阳能发电，只要有电动车从这儿经过，一边跑也能一边充电，实打实的“无线充电”！这条光伏公路试验段全长1120米，铺设长度1080米，净总面积为5875平方米。虽然这些目前都还只是在实验阶段，但是我觉得以后有什么技术发展说不定可以像wifi一样在某些路段电池连接无线信号就可以充电。
观光电动车使用广泛，除了在各大旅游景区使用外，常见的使用场所还包括：旅游景区、游乐场、大型公园、城市步行街在这些场所，观光电动车能够大大方便游客交通往来，节省时间，提高旅游效率，旅游的舒适性;对这些景区来说，观光电动车可以景区服务水平和档次，提高游客的旅游和效果，从而提高景区的经济效益和运营效率。
