经常检查电池、电控、电机连接线是否发热松动；经常检查减速器、后桥、轮毂及制动鼓的温度，如有过热现象（大于60℃），应检查和排除故障。在这个时期内，不能对蓄电池进行深放电，这样对蓄电池的损害比较大。 磨合里程达500km时，检查转向系统，前悬架和车轮螺母的坚固情况，必要时拧紧，检查制动系统的管路有无渗漏，如发现要及时排除，走合期后用户要更换变速期润滑油和后桥齿轮油。
蓄电池组的维护与保养 1、每月定期检查蓄电池组电解液的液面高度，蓄电池放电后严禁长期放置应及时充电，对放置较久、充电不足的蓄电池，应对其进行单独补充电。 2、蓄电池电解液面低于规定高度时，应添加蒸馏水，严禁加入河水、井水以及带硫酸的电解液或浓-硫酸。 3、蓄电池组外部应保持清洁，连接电极应保持良好接触，以免产生火花引起事故。 4、防止金属及其他异物进人蓄电池内部，以免引起内部短路，影响蓄电池的使用寿命。
用14座的电动观光车为例，标准配置的价格大概在四万五到六万之间不等，如果是加上门窗的封闭式电动观光车的标准配置会贵两千元到五千元左右。如果按电池来分的话，14座蓄电池观光车价格在四万五千元到五万五千元之间，而锂电池的观光车则在五万五千元到六万五千元不等，当然，如果你对电动观光车还有其他定制要求的话，会在原价上加上定制的费用。总的来说5-23座的电动观光车市场价在三万五千元到十万之间，变动起伏不会很大。
