千里之行，始于一步。军车轮胎就像我们穿的鞋子。选择合适的轮胎就像穿上适合我们脚的鞋子。轮胎影响军用车辆的舒适性、安全性和油耗的重要性不言而喻。“真空胎”无疑是一双“超级跑鞋”。 什么是“真空胎”？ 人们通常将无内胎轮胎称为“真空胎”。顾名思义，它们是没有内胎的轮胎。轮胎内壁贴有厚度约2-3mm的橡胶密封层，密封层下方贴有由未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层（如图） .轮胎内壁与胎圈之间良好的气密性，是用来代替传统内胎的作用。外胎也起到内胎的作用。轮胎充气后，脚趾和轮辋紧密结合，有效避免空气放气。 . 如何识别“真空胎”？ 从外观上看，“真空胎”与普通子午轮胎没有太大区别。主要区别在于阀门。无内胎轮胎的气门嘴直接固定在轮辋上，而普通轮胎的气门嘴安装在内胎上。的。 此外，真空军用轮胎的侧面会标有“TUBELESS”或“TL”字样。 以上就是为大家讲解真空胎的鉴别。
适应汽车零部件消费格局变化的措施 l) 认真研究汽修配件消费格局变化，及时组织适销对路品种供应市场。不再分批整理滞销品种，防止新的积压。 2) 尽可能利用库存备件，组装成合格的小组件供应市场。 3）委托工厂将单件加工组合成配套的零件或尺寸的组件供应市场。 4）分散的密封件分为维修套件供应市场，如主缸、分泵维修套件、发动机维修套件等。 5）通过包装在车辆规格的容器中，向市场供应车辆维护必须更换的润滑油（脂）和特殊液体。
汽车零部件的消费具有一定的规律性。根据汽车的行驶里程，有各种各样的保养和维修要求，各种类型的维修必须更换几个配件。例如，在汽车的正常使用期间，对零部件的破坏是任意的和偶然的。如果其设计和制造质量良好，磨损率一般很低。又如发动机大修时一般需要更换活塞杆。例如，某车系的新车发动机平均保养里程超过24万公里，那么在这个里程之前，大约一半的汽车发动机必须更换。因此，通过把握汽车配件消费的周期性，可以根据销售市场和用户需求，采取主动的经销商对策。
