在公交车上绝大部分会有下一站到站提醒，注意听车上的广播，还有坐公交车是自觉投币的，一般两元，当然也有其他价格的（我去过的城市都是要投币的，去过的城市不多，免费坐公交的城市没去过）公交车的特殊性，有规定，公交车司机不能拒载乘客，即使车上已经没有多少空间了，司机也不能禁止乘客上车，只能劝乘客等待下一辆车，如果乘客执意要上，司机也不能够拒绝，且公交车是限速行驶的，公交车在道路上有优先行驶权，有的城市还设有公交车专用道，因此公交车即使载满了乘客，安全性还是很高的。
可移动的户外广告媒体形式，独特、勤劳的流动媒体，相对于其他的户外广告媒体形式，公交车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上为“积极、主动”，同时，以往定位高，一可以移动的车身广告媒体同样也更能在众多户外广告媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率，由于广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15辆每月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障消费者对广告的印象。
公交车车门广告，展示区域相对狭小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被单独应用，对车外人群也有一定的曝光度，公交车这种东西是属于高投入、低回报、资金回笼周转超长的商业模式，要求必须要起量才可以做的买卖，所以必须要等一个区域的经济水平发展到一定程度才会通车，如一些地方特有产品只能在有限的地区类发行，面对的也只是相对简单的如城市居民这样的小众消费者群体，公交车身广告的成本低、传播范围广就成为这些产品宣传的首.选。
