此外，还能够增加列车运动时的平稳性，降低列车行驶产生的噪音问题，火车大家都很熟悉，火车轨道下边都有枕木，你有没有注意过都是什么材质做的枕木呢？，为了节省成本有的厂家用的杨木，这种木材木质较软，是一种速生丰产树种，主要生长在我过北方，杨木资源非常丰富，价格也比较便宜，但是杨木纤维结构疏松，材质相对较差，在野外使用年限短，不能经受外力反复试压，也有一种枕木经常用在轨道火车上，用玻璃钢做成槽型，反放在地面，上面支撑轨道。
铁路更换水泥轨枕的方式和步骤：，当轨枕需要更换的时候，也得严格按照规范操作，换轨枕地段计划封锁180分钟，封锁前，施工人员不得超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业，给点封锁命令下达后，施工人员才可进行清除砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕，具有使用寿命长、稳定性好等特点，在高速线和运输量大的专线上使用，能够有效地分散压力，避免轨道下沉引起铁路线变形，防止了列车出轨或者滑道等问题的产生，能有保障列车的行车安全。
绝缘性好，不受天气温度等外在条件的影响，大量节约较优的钢材，满足高速、大运量要求等优点，水泥轨枕使用技巧，水泥轨枕的由来，一般来说，水泥枕木安装有三种：螺栓压板安装，U型环式，弹簧紧固器式，螺栓压板安装方式的水泥枕木就称作螺栓压板水泥轨枕，为什么螺栓压板水泥轨枕使用较多？主要是因为安装方便，在以后维修时也简单，螺栓压板式的螺栓我们都是采用6，8级的高强T型螺栓，压板都是通过特殊加工定做的，不会出现断裂等问题。
