在整个桥梁建设过程中，桥梁的支座虽然造价不高，但对于桥梁确是十分重要的部件，为了有效恢复桥梁支座的原有功能，于是桥梁支座更换技术应运而生，从整体同步顶升发展到纵向逐墩、横向同步顶升，因为如果支座失效将直接影响桥梁上部结构的稳定性，需要结合具体情况立即对其进行更换，需桥梁支座更换的，桥面系和附属工程具体的情况，决定是否对这两个给予保留或全部清除；需保留的，要事先对桥孔的纵向连接予以解除，然后再进行支座更换。
根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定支座更换计划，在作业前应对千斤顶安放处进行清理，以利于千斤顶及垫板的安放平稳，气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验，以检验各设备的有效性，桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件，在早期建设的一些桥梁中，超过20％的桥梁支座存在较为严重的病害，桥梁在我们生活中很常见，现在随着交通压力的增加而且每天桥梁都经受着日晒雨淋，时间长了难免会出现问题。
橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，比如桥梁的质量，支座的脱落等等桥梁支座的正常使用和我们日常的养护维修是息息相关的，支座一般情况下需要半年检查一次，还要看支座附近梁体有没有裂缝，支座检查可借助检查小车进行，或修建专用检查梯，下面广东旭升工程设备桥梁支座更换技术人员来给大家说有关桥梁支座更换检查的一些问题，支座检查先要看支座功能是否完好，组件是不是完整、清洁、有无老化、变形、锈蚀、断裂、错位和脱空现象。
