如果我们从汽车零部件的使用材质、使用用途、结构功能、科技含量等方面来看,大致可以分为以下几类: 1.零部件按材质分类,可分为金属零部件和非金属零部件。目前,金属零部件所占比重约60~70%,非金属零部件约占30~40%,其中塑料零部件占到5~10%。从发展趋势来看,金属零部件比重逐渐下降,塑料零部件逐渐增加。 2.按零部件使用用途分类,可分为汽车制造用零部件和汽车维修用零部件,各自所占比重决定于汽车产量和保有量,以及汽车维修量的多少。从世界总的状况来看,两类零部件的大体比例为80:20。 3.按零部件的性质分类,可分为发动机系统、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统、电气系统及其他(一般用品、装载工具等)。各自所占比重,因车型不同而定。
按汽车配件的生产来源分类可以分为原厂件 ( OEM ) 副厂件与 自制件三大类: ( 1 ) 原厂件 : 是指与整车制造厂家配套的装备件 , 如纯牌零件是指通过汽车制造厂严格质量检验的零件 。 它们的性能和质量完全能够满足车辆要求 ( 2 ) 副厂件 : 是指由专业备件厂家生产的,虽然不与整车制造厂配套安装在新车上,但是按照制造厂标准生产的 , 达到制造厂技术指标要求的备件 ( 3 ) 自制件 : 是指备件厂家依据对汽车备件标准的理解自行生产,外观和使用效果与合格备件相似 但是其技术指标由备件制造厂保证, 制件是否合格与整车制造厂无关的备件。
汽车备件和汽车配件的主要区别是,性质不同、类别不同、作用意义不同,具体如下: 1、汽车备件 汽车备件是需要经常更换的零部件,如果不备货,会影响销售和使用。 2、汽车配件 汽车配件是不经常更换的零部件,如果备货,就可能产生C类,D类,库存,但是这一部分配件可以通过厂家的定期订单来订购。