四川膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度大于15%~20%，双曲线膜脊线大于10%。同时，膜面的预张力在1.0~2.0kN/m以上，以防止膜材料在雨水的作用下产生较大变形，从而造成膜面积水和浸水。膜水具有马太效应的特点，积水会导致局部凹陷变形，进而加剧积水现象。因此，足够的坡度、曲率和张力水平是保障排水通畅的必要条件。导水板、导水沟和落水管的膜结构设计应与膜节点结构设计相协调。
四川膜结构车棚的排水形式，如下: u型排水管道，这种管道一般以凹槽的形式架设在车棚的横梁上。为了保障外形的美观，一般采用嵌入式设计。这种方法铺设时要注意导流方向和高度，定期检查是否有杂物堵塞通道。
膜式车库因其自重轻、受力好的特点成为大跨度空间结构的主要形式之一，也成为停车场的规划建设和现代城市规划的重要组成部分。随着车辆的使用越来越多，每次去停车场都要把车停在膜结构车棚下面是很常见的。车棚比较坚固，结构设计合理。一般是各种高强度的膜材料和加强件使其内部以一定的方式产生一定的预拉伸应力，形成一定的空间形状，是覆盖结构能够承受一定外荷载的空间结构形式。
