喷漆废气在喷涂过程中产生，液体涂料在空气压力作用下形成雾化的尘埃颗粒和挥发性等有机废气，粒径小，浓度较高，大部分为10微米以下，如果不进行预处理，很快就会PLU。g活性炭微孔，活性炭吸附失效。喷漆废气经水箱清洗后，对漆雾有很好的清洗降解效果，清除绿色环保废气中的（苏州），生产油漆雾过滤器、涂料雾内过滤器，可填写绿色环保EV。铁质防护专用漆雾滤料，除95%以上的绝缘漆尘外，废气经净化后，经引风机加压送入活性炭吸附塔，有机废气经活性炭吸附在床上。活性炭吸附适用于大流量、低浓度的有机废气，活性炭采用颗粒活性炭，比表面积（吸附面积）可达m2/g。喷淋室产生的有机废气通过盖子收集，通过管道泵送到车间外的油漆粉尘预处理设备，然后进入吸附+解吸+催化燃烧废气净化装置。
在新安装喷房的过程中，喷漆车间应注意供气系统的清洁度。应该清洁并安装它。在冷试之前，应彻底清洁和清洁。供气和排气风扇在投入生产之前应先启动一段时间。安装滤袋和滤层。为了确保涂覆过程所需的空气清洁，必须正确选择滤袋和滤层。在喷房的空气供应系统中，通常提供粗过滤和细过滤，并且分别使用主效和中效滤袋。通常在喷漆间的静压腔和动压腔与顶棚之间需要使用滤袋和无纺布的过滤层。在喷漆房运行期间，应经常检查过滤层前后的空气压力差。如果压力差大于额定值，则需要更换或清洁滤袋。在喷漆车间喷漆房的循环水中，必须添加适用于所用油漆的油漆雾凝剂。当凝结剂适当地选择和专业管理的，在喷雾室中的循环水的放电循环，可以大大延长。
喷雾清洗车间的喷雾室中的温度和湿度的差异对刚喷雾后的水性涂膜的外观有很大的影响。送风温度和湿度必须严格控制和调整；特别是在汽车涂装线的金属涂料中。在涂漆的情况下，为防止出现漆膜流挂性差，着色不均匀的现象，应将湿度控制在70％左右，而在喷涂溶剂型涂料时，对湿度的控制要求不严格；超过一半的风能设备和一半以上的涂装设备需要一种新的喷涂工艺，该工艺不受涂装间湿度的影响。喷雾清洗车间中的水性涂料类似于表面活性剂，容易起泡，在喷漆室中应留有用于储罐溶剂的空间。必须设计一个小的水面滴。与溶剂基涂料相比，水基涂料倾向于产生孔。应确认供气口周围没有油雾。在周围环境较差的情况下，最好使用油性高性能过滤器吸收油雾。
