2021年是中国成立一百周年。新中国成立以来，在党的领导下，我国的交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。一条条公路、铁路，一座座桥梁、隧道，一个个机场、码头……它们见证着神州大地上的历史变迁，诠释着中国交通运输的发展历程。
放眼全国，干支衔接、四通八达的公路网已经形成，由241个民用机场组成的航线网越织越密，“八横八纵”的高铁网也由蓝图走向现实。这些社会发展不可缺少的基础设施网，正成为我们伟大祖国版图上的动脉血管，为促进经济社会发展、改善出行条件、提高人民生活水平提供了关键支撑，交通强国建设迈出坚实步伐。
如今，从空中俯瞰祖国大地，公路、铁路、水路……纵横交错的交通基础设施网络密布在祖国的大江南北，为国家的发展提供着不竭动力。
然而，新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路；民航航线条……我国的道路运输极为落后，人背畜驮是主要运输方式，交通供给能力严重不足。在其他交通运输方式发展严重滞后的条件下，道路运输作为经济发展的基础受到重视，得到优先发展。
“要致富，先修路。”作为国民经济基础性、先导性、战略性产业，我国交通运输行业发生了历史性变化，交通基础设施加速成网，运输服务能力连上台阶，为国民经济发展发挥了“先行官”作用。
为了让公路通向祖国各地，1950年起，11万筑路大军在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天险，攀横断山脉，渡通天激流，越巍峨昆仑，五易寒暑，修筑了青藏、川藏公路，创造了世界公路史上的奇迹。
改革开放以来，我国高速铁路、高速公路、城市轨道运营等各种运输方式都实现了快速发展，机场数量、管道里程位居世界前列，成为社会主义现代化建设的重要支撑。
“特别是党的十八大以。