我们都知道，无论是校车还是客车都是承载我们出行的交通工具，作为一台交通工具，他们有权利也有责任去保证我们的人生安全，我国权威的道路交通事故研究组织-中国交通事故深入研究CIDAS工作组的调查数据显示：侧面碰撞是客车事故中发生比例高的事故形态，占比达34.2%，其重伤和死亡率也是众多客车事故中占比高的一种事故，
看板广告几乎适合所有行业发布广告信息，公交车身广告一般只能够做简短的品牌广告，并不适合做文案过于繁冗的产品广告，因而在做车身广告的时候应该尽可能的多一些画面，少一些文字，在公交车身广告进行投放的时候，覆盖的线路越多，效果才能越好，当然，只针对一条线路投放数十辆车的行为也不能完全否定，这种方式多受楼盘、商场等定点客户的青睐，三、公交车身上覆盖的广告是有一定的规定要求的，在全国一线的城市之中，就只有深圳公交广告允许大面积上窗。
公交车里外的广告来做、公交车卡（我和本地银行办理）在做，只负责车辆管理，进入网络时代，在运营发车上还有人工发车和网络智能发车，其区别在于对车辆运行状况的实时监控和运行成本及遇到突发状况的反应时间，当前这个年头基本上已经很少有人工发车情况了，城市公交广告的流动性，不同于电视、报纸、网络传播媒体，如果观看的消费者不满意，就可以转台、不看来主动的回避接受信息，而不能不满意这辆公交车的广告就不上这辆车。