减速带是纵向速度控制措施之一。通过改变某一路段的高度或材质，迫使机动车按照心理学和生理学原理减速，从而达到安全的目的。减速是通过影响驾驶员的驾驶心理来实现的。
成都白色减速带公司
车辆高速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎通过车身和座椅传递给驾驶员，竖曲线能产生一个垂直加速度，会产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)和心理刺激。生理刺激使驾驶员产生强烈的不适感，而心理刺激则加深了驾驶员的不安全疑虑，进一步降低了驾驶员对道路环境的安全感。通常驾驶员认为不适越大，车辆越不安全，也就是越没有安全感。因此，减速带的设置会降低驾驶员对行车安全性和乘坐舒适性的期望，促使驾驶员选择较低的期望速度。在预期速度的引导下，驾驶员会主动驾驶车辆以较低的行驶速度接近并通过减速带。理想的减速带必须保证车辆通过时不会失控，重要的安全部件不会发生断裂等危险情况，所以要有较高的行驶和结构安全性。
因此，理想的减速带应具备以下特征:随着车速的增加，降低到一定程度后，行驶安全性能维持在稳定水平甚至有所提高。驾驶员的乘坐舒适性在车速低于道路限速时处于较高水平，在高于道路限速但低于所有超速车辆的85%时随车速的增加而迅速恶化，在高于所有超速车辆的85%时能维持在稳定的较低水平。减速带的使用效果很大程度上取决于车辆的行驶速度。因此，为了保证驾驶员的安全性和舒适性，需要合理设置道路的限速，科学设计减速带的几何尺寸。