Ⅲ型混凝土枕：为了适应强轨道结构的要求，又研制了Ⅲ型轨枕。Ⅲ型混凝土枕有挡肩和无挡肩两种形式。长度有2.6m和2.5m两种。轨枕配置1760根/km设计，主要适用于特重型轨道。岔枕：岔枕是用在铁路道岔上的专用轨枕。主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业。混凝土宽枕： 混凝土宽枕俗称轨枕板。平面尺寸加宽的、功用与混凝土轨枕相同的构件。每公里线路配置1760块宽枕的宽度为55cm，长度为2.5m。可铺设于碎石道床上，也可用于沥青道床上。由于支承面积较混凝土枕约增一倍，能降低道床的应力和永久变形的积累。道床顶面经宽枕的密排覆盖，石碴不易脏污，地表水经枕顶面排向轨道两侧，轨道稳定、平顺，维修工作量少。适合于运输繁忙的干线、大型客站以及维路作业不便的隧道、地下铁道等线路铺设使用。
水泥轨枕使用技巧：水泥轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移；水泥轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车；装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止水泥轨枕运输过程中碰撞、损坏；水泥轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全；水泥轨枕扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人；抬运水泥轨枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员；抬运水泥轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
水泥轨枕常用固定方式有哪些?对于这个我们大家估计救比较熟悉了，是用螺栓压板来固定水泥枕木的，简称螺栓水泥轨枕。生产时在水泥枕木上有预留4个螺栓孔，安装时只需要把T型螺栓从底部穿过来，将压板一大一小配合使用，（每根轨枕两块大压板，两块小压板，四块橡胶垫片）将橡胶垫片放置于两孔中间，将钢轨放置于橡胶垫片上，放上压板用螺帽固定压板，将螺栓穿上压板、平垫、弹垫，调整好钢轨位置，旋紧螺母，这样就能固定住钢轨了，前面一直在说T型螺栓，它到底有什么好处呢，如果用普通的螺栓在固定时杆体会随着转动，T型螺栓就不会出现这种情况，从而使得水泥轨枕在固定钢轨时更牢靠。