新拌制的未硬化的混凝土，通常成为混凝士拌合物(或新鲜混凝士)，经硬化有一定强度的混凝士称硬化混凝土，通常是指水泥混凝土，在路面工程中，沥青混凝土也是一种常用的混凝土，灌浆料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成，它在施工现场加人一定量的水，搅拌均匀后即可使用，预应力孔道灌浆，灌浆层厚mm<；δ<；0mm，设备二次灌浆，混凝土梁柱加固，角钢与混凝土缝隙灌浆，混凝土缝隙修补专用灌浆材料。
灌注：从一侧灌浆直至从另一侧溢出，必要时可用竹片插捣，拆模：灌浆完毕小时后可拆除模板支护，但应继续洒水养护，后，拆除临时垫板（或顶丝、千斤顶），终拧地脚螺栓、复测水平及标高后，即设备安装调试工序，五种常用的灌浆料型号，设备基础灌浆料：具有自流平、无收缩、早强高强和微膨胀的性能，并具有质量可靠、缩短工期、降低成本和方便施工的优点，它能使设备底座与混凝土基础形成紧密结合，使之承受设备的全荷载，从而满足各种机、电设备的安装要求，是无垫板设备安装时代的理想灌浆材料。
桥梁加固灌浆料施工方法，首先，上部结构，关于桥梁结构来说，较显着、直观的病害表现，就是裂缝，裂缝的存在会下降混凝土结构的整体性，一起下降对钢筋的维护作用易引起钢筋锈蚀，在桥梁结构中，上部结构中梁底是咱们较容易看到裂缝的当地，其间作用较好的就是预应力碳纤维板加固，在预应力加固办法中，预应力碳板有更高的抗拉强度、抗腐蚀功能，一起施工工序简单、工期短，因而预应力碳板在桥梁的底部加固中现已得到了广泛的运用。