钢模板在卸车之后，应整齐的堆放在整的地上上。应留意板面与地上不行直接接触，使用木方将其层层离隔，保持模板通风，同时更要留意遮挡，防止日晒雨淋。 别的，为防止钢模板表面覆膜的老化，必须防止在阳光下暴晒。若寄存环境较潮湿，应除去钢模板外包装及打包带以免产生变形。二次转移时，应重新打包捆扎以防止滑落形成损失和事端。运送钢模板时，应留意需选择有较好的遮挡的运送工具，或许可用塑料布、薄毡进行遮覆，以防止运送过程中的日晒雨淋，防止模板因自然环境在短时间内的剧烈形变。
所以今天钢模板厂家为大家分享以下方法，可对桥梁钢模板的加固起到一定作用，钢模板厂家为厉害的分享以下几点方法：成都桥梁下部结构加固，粘钢加固，采用8mm厚、400mm宽钢板条粘贴在第四跨跨中薄弱截面梁底面，钢板分布范围为T梁第三、第五横隔板之间，有效长度约16m，建筑钢模属于钢模的一种，分类往往由钢模的用途来进行，常见分类有:高速铁路梁体钢模板，高速铁路墩柱钢模板，公路桥梁模板，港工航运钢模板，水利水电钢模板。
其中钢箱梁又叫钢板箱型梁，是大跨径桥梁常用结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上，外型像一个箱子故叫做钢箱梁，本文针对箱梁的内、外模设计和施工进行了一些有益的探索，箱梁的施工工艺：砼箱梁有结构整体性好，强度高，外形美观，桥下可利用空间大等优点，目前在大型立交桥中的应用日益广泛，但由于其施工时箱梁结构完全现浇，跨河施工又有导流问题，因此对支撑体系的要求较高，需要精心设计排架和模板，以保障整个箱梁的施工质量。