钢模板在卸车之后，应整齐的堆放在整的地上上。应留意板面与地上不行直接接触，使用木方将其层层离隔，保持模板通风，同时更要留意遮挡，防止日晒雨淋。 别的，为防止钢模板表面覆膜的老化，必须防止在阳光下暴晒。若寄存环境较潮湿，应除去钢模板外包装及打包带以免产生变形。二次转移时，应重新打包捆扎以防止滑落形成损失和事端。运送钢模板时，应留意需选择有较好的遮挡的运送工具，或许可用塑料布、薄毡进行遮覆，以防止运送过程中的日晒雨淋，防止模板因自然环境在短时间内的剧烈形变。
所以今天钢模板厂家为大家分享以下方法，可对桥梁钢模板的加固起到一定作用，钢模板厂家为厉害的分享以下几点方法：成都桥梁下部结构加固，粘钢加固，采用8mm厚、400mm宽钢板条粘贴在第四跨跨中薄弱截面梁底面，钢板分布范围为T梁第三、第五横隔板之间，有效长度约16m，建筑钢模属于钢模的一种，分类往往由钢模的用途来进行，常见分类有:高速铁路梁体钢模板，高速铁路墩柱钢模板，公路桥梁模板，港工航运钢模板，水利水电钢模板。
箱梁内模适用温度广泛在-10℃～+90℃的范围内，材质没有变化。为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。现场施工简便。挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工等；需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，平面模板除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。