桥梁盖梁建筑技术: 盖梁施工模型采用大钢模，用特制钢箍固定在墩柱上。利用焊接在抱箍上的支架作为承重结构，架设两根I50#工字钢。安装抱箍时，必须计算控制抱箍标高，在钢模板底部预留1cm左右的高度，用于微调盖梁底标高，确保盖梁底标高符合设计要求。墩高均在8m以下，墩顶盖梁材料采用25t汽车吊吊装，结合人工拼装钢模板。钢筋由钢筋加工厂统一加工，现场安装。采用混凝土输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模。
钢筋和箍筋的绑扎应采用绑扎扣进行绑扎。箍筋应垂直并与主筋和水平筋紧密接触，箍筋转角应与主筋交叉点绑扎。主筋与箍筋非转移部分的交叉点应绑扎成梅花形。 根据设计图纸，绑扎需要预埋的钢筋，如防震块、承重垫石等。绑扎应牢固，插入深度和垂直度应符合设计要求。 绑扎成型后，根据保护层厚度，在安装侧模前绑扎高强混凝土垫块，垫块呈梅花形布置。
安装侧模和端模。 钢筋就位并验收合格后，组装侧模。侧模采用平面大钢模板拼装，厚度不小于6mm。组装时，侧底模应以侧模覆盖底模的形式组装。在侧模连接处和侧模与底模连接处贴双面胶，防止漏浆。模板安装应均匀涂刷脱模剂，以利于拆模。 侧模顶部用定位钢筋卡定位，中部和下部用双拉螺杆固定加固。对拉螺杆和模内支撑设置在同一水平面上，通过内外支撑对模板进行调整加固，使其稳定。 端模和侧模采用“螺杆+楔子”支撑加固。模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置。