桥梁盖梁建筑技术: 盖梁施工模型采用大钢模，用特制钢箍固定在墩柱上。利用焊接在抱箍上的支架作为承重结构，架设两根I50#工字钢。安装抱箍时，必须计算控制抱箍标高，在钢模板底部预留1cm左右的高度，用于微调盖梁底标高，确保盖梁底标高符合设计要求。墩高均在8m以下，墩顶盖梁材料采用25t汽车吊吊装，结合人工拼装钢模板。钢筋由钢筋加工厂统一加工，现场安装。采用混凝土输送泵泵送入模或吊车吊料斗入模。
钢筋通过电弧焊焊接。采用钢筋搭接电弧焊时，应事先将两根钢筋的搭接端折向一边，使两根搭接的钢筋轴线一致。钢筋采用双面焊缝，焊缝长度为5d(d为钢筋直径)。盖梁的两根主筋搭接处应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度2.5d 钢筋网和骨架应按设计图纸要求组装，组装时应考虑焊接变形和预留拱度。钢筋交叉点应用钢丝绑扎牢固，必要时用电焊焊接。
安装侧模和端模。 钢筋就位并验收合格后，组装侧模。侧模采用平面大钢模板拼装，厚度不小于6mm。组装时，侧底模应以侧模覆盖底模的形式组装。在侧模连接处和侧模与底模连接处贴双面胶，防止漏浆。模板安装应均匀涂刷脱模剂，以利于拆模。 侧模顶部用定位钢筋卡定位，中部和下部用双拉螺杆固定加固。对拉螺杆和模内支撑设置在同一水平面上，通过内外支撑对模板进行调整加固，使其稳定。 端模和侧模采用“螺杆+楔子”支撑加固。模板支好后，测量模板控制点标高，确定混凝土浇筑位置。