减速带可分为两种类型: 黑黄大黄蜂减速带，是道路上常见的减速带，形状有圆形、方形、梯形(横截面形状)，主要由橡胶和铸钢制成。这种减速带结构简单，安装方便。在地面上打两排安装孔，用钢钉固定。 其中橡胶减速带不抗压，普通车被一些重卡碾压几次就很容易损坏。所以路上经常能看到不完全的减速带。橡胶减速带损坏后，剩下的两排钢钉会裸露在路面上，存在重大安全隐患。车速较快可能直接导致爆胎，所以这种橡胶减速带不耐用。 橡胶减速带不耐扎。幸运的是，人们已经用铸钢做了减速带，这样即使是200吨重的卡车也压不碎。在最好的情况下，减速带会损失一些油漆。但是铸钢减速带也有缺点:经过长时间的碾压，铸钢减速带表面的油漆会变得非常光滑，晚上不容易被发现。有些两轮摩托车经过时可能会打滑翻车。
交通设施制造商告诉你如何正确通过减速带: 过减速带时，一定要在减速带前降低车速，在车轮即将压上减速带时，一定要松开刹车，让车轮靠惯性自然滚过减速带，以减少冲击。刹车减速时，车身重心会前移。如果踩在减速带上，很可能会将车辆的全部重量压在前轮上，导致车辆前臂的减震器在压缩状态下再次被压缩，从而损坏减震器。 人们嘲讽减速带的出现是“以暴制暴”。所以我们在用车过程中遇到减速带的一个好办法就是老老实实的提前减速，然后以正低速通过减速带就够了。没有那么多压力。
交通设施厂商推出减速带功能。 现在很多小区和高速路都会有减速车道，车经过的时候速度会慢下来。这不仅会带来安全隐患，还会给车辆带来不必要的损坏。那么，我们为什么要慢下来呢？以下道路交通设施制造商将向您介绍: 车辆通过减速区时，车速过快，会对车身和轮胎造成损伤。 尤其是硬悬挂的情况下，因为车速过快，车内物品会偏移。还有就是轮胎破损的危险，车底会有裂痕。另外，悬挂系统承受不了这么激烈的驾驶。所以车辆通过减速带时，要尽可能的降低速度，保证行车安全。 减速带通常设置在事故多发区前方的道路上，对人们的交通安全起到了很好的保护作用。 特别是通过减速区时不要触碰方向盘，因为减速器中的方向盘会损坏转向装置，影响四个车轮的准确定位。